7 สิ่งที่ต้องรู้ของ Yamaha MT-09 SP เนกเก็ตไบค์ที่ทรงพลังมากสุดในคลาส

Yamaha MT-09 SP ยังคงสไตล์ Hyper Naked ด้วยดีไซน์ใหม่ทั้งหมด ไฟหน้า LED แบบสองฟังก์ชั่นขนาดกะทัดรัด เครื่องยนต์ใหม่ ขนาด 889 ซีซี เวอร์ชันพิเศษให้พรีเมียมมากขึ้นด้วย ระบบครูซคอนโทรล ที่ควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ระบบกันสะเทือนหน้า KYB® (คายาบา) ระดับพรีเมียมโช้คหลัง Öhlins พร้อมสีใหม่ Icon Performance (เทาดำ) เปิดราคาแนะนำ 479,000 บาท และนี่คือ 7 สิ่งที่ต้องรู้เกี่ยวกับ MT-09 SP

1. ขุมพลังและเสียงที่ดุดัน ด้วยขุมพลังขนาด 890 ซีซี 3 สูบ ที่เป็นรุ่นพิเศษให้กำลังสูงสุด 117.4 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 93 นิวตันเมตร นับเป็น Naked บิ๊กไบค์ ที่ทรงพลังมากสุดในคาส และถ่ายทอดกำลังได้สมูธที่สุด นอกจากนี้เสียงคำรามจากการทำงานของเครื่องยนต์ครอสเพลนบล็อคนี้ยังถูกใจไบค์เกอร์หลายคนด้วย
 
2. โหมดการขี่หลากหลายช่วยให้ง่ายขึ้น ความโดดเด่นที่ผ่านมาของ Yamaha MT-09 คือ การตอบสนองอันดุดันเมื่อเปิดคันเร่ง แต่รุ่นล่าสุดนี้ทางยามาฮ่าพยายามทำให้ขี่ง่ายมากขึ้น โดยการเพิ่มโหมดการขี่ให้เลือกใช้ โดยดูผ่านจอ TFT ขนาด 3.5 นิ้ว 3 โหมดที่ติดตั้งจะควบคุมกำลัง แรงบิดที่ถ่ายทอดสู่ล้อ ทำงานร่วมกับระบบแทร็คชัน คอนโทรล, สไลด์ คอนโทรล, ฟร้อนท์ วิลล์ ลิฟต์ คอนโทรล และเบรก คอนโทรล ทำให้เลือกโหมดได้อย่างเหมาะสมและมั่นใจกับการขี่มากกว่าที่เคย นับเป็นความโดดเด่นเกินใครในคลาส

3. ขี่สนุกบิดมันส์ ความแตกต่างของ MT-09 SP กับ MT-09 อยู่ที่พาร์ตช่วงล่างรุ่น SP มากับ
โช้กอัพหัวกลับ คายาบา ขนาด 41 มม. ปรับพรีโหลดและการยุบช้าเร็วได้ ด้านหลังเป็นโช้กอัพเดี่ยว Ohlins ปรับพรีโหลด,การยุบ และการยึดตัวได้ ทำให้รุ่น SP เลี้ยวเกาะไลน์ได้เนียนกว่า แม้อยู่ในโค้งก็สามารถเปลี่ยนไลน์ได้ง่าย ช่วงล่างโดยรวมเซ็ตไว้เฟิร์ม ขี่สนุก และเฟรมอลูมินัมก็ทำให้ตัวรถมีความคล่องตัวมากขึ้น
 
4. ฟีเจอร์เด่นจัดให้มาพร้อมรถหมด ระบบอิเลคทรอนิคใน MT-09 SP ที่ติดตั้งมาให้เป็นพื้นฐาน นับว่าเกินหน้าเกินตาคู่แข่งในคลาสอยู่มาก โดยเฉพาะการใช้ระบบคำนวน IMU แบบ 6 แกน ช่วยให้ควบคุมตัวรถได้ตลอด โดยอาศัยข้อมูลจากระบบช่วยเหลือต่างๆ เช่น Traction Control System ที่มีความไวสูง, Slide Control System เทคโนโลยีที่นำมาจาก Motogp, และ The front wheel Lift Control System นอกจากนี้ยังมี Brake Control System with ABS, Quick Shift System, Ride by wire และ Cruise control เรียกว่าชุดใหญ่ไฟกระพริบ

5. คุณภาพงานประกอบดีกว่าเดิมแบบชัดเจน หลายคนที่เคยสัมผัส MT-09 รุ่นเก่ามาอาจรู้สึกว่างานประกอบและ
พาร์ตจะไม่เนี้ยบเท่าไหร่ ชิ้นงานพลาสติกที่ดูบอบบาง หรือสวิตช์เกียร์ที่ดูเป็นของถูก และอื่นๆ เป็นริ้วรอยง่าย แต่ในรุ่นใหม่ล่าสุดไม่เป็นอย่างนั้นอีกต่อไป โดยเฉพาะรุ่น MT-09 SP ที่เสมือนการรุ่น Selected งานประกอบคุณภาพมาก ทั้งชิ้นงานข้าง, เฟนเดอร์ และถังน้ำมันให้ความรู้สึกพรีเมียมสุดๆ 

6. องศาแฮนด์กับเบาะทำให้ขี่สบายสุดๆ อาจเป็นมุมที่ไม่ต่างไปจากเดิม Yamaha MT-09 SP ต้องการให้รถรุ่นนี้ทรงพลังและขี่สบายบนถนนควบคู่ไปด้วย ด้วยความยาวและระยะยกของแฮนด์ ตลอดจนท่านั่งองศาต่างๆ ไม่ได้สปอร์ตมาก ทำให้ขี่นานๆได้สบาย ถังน้ำมันก็เสริมชิ้นงานให้ดูเต็มและล็อคเข่าได้ดี ช่วยให้เทโค้งได้อย่างมั่นใจ เบาะส่วนหลังที่ไว้ซ้อนก็มีสายยึดกับเบาะไว้ให้จับ ตำแหน่งพักเท้าก็มาได้สูงมาก เรียกว่าซ้อนยาวๆ สบาย 

7. เป็นรุ่นรถที่มีความแน่นอนสุดในคลาส Yamaha MT-09 SP คือรุ่นพิเศษที่ไว้เนื้อเชื่อใจได้มากที่สุดในคลาสนี้ แทบไม่มีฟีดแบคอาการหรือการทำงานที่ผิดปกตินับตั้งแต่เปิดจำหน่ายออกไปในยุโรป ยิ่งเครื่องยนต์ 3 สูบเรียงอันเป็นเอกลักษณ์ก็ได้พิสูจน์มาจากรุ่นสู่รุ่น พร้อมได้รับการพัฒนาและปรับปรุงมาโดยตลอด ไม่เคยฮีท ไฟฟ้ารวน หรืองอแงแม้วิ่งสะสมไมล์มานาน ดังนั้นไว้ใจได้เลยกับขุมพลังของ MT-09 SP
 

ถ้า Yamaha MT-09 SP คือรุ่นที่คุณสนใจอยากออกในช่วงนี้ อยากรู้ว่ายื่นขอวงเงินพอมั้ย มาประเมินก่อนได้ที่
>>กรุงศรี ออโต้ พร้อมสตาร์ท ขอประเมินได้ก่อนโดยไม่ต้องส่งเอกสาร คลิกที่นี่<<